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南昌中國電梯行業(yè)的形勢
行業(yè)如何發(fā)展是每個行業(yè)人和企業(yè)家為關注的話題。2013年-2015年是行業(yè)發(fā)展歷史具有里程碑意義的三年。電梯協會的信息網1986年成立的時候，電梯需求量1萬臺，2015年已經達到60萬臺?；仡櫄v史，我們容易發(fā)生拐點的是2008年金融危機，當時年產量46萬臺，緊接著進入高速發(fā)展期，盡管基數很大，但是發(fā)展速度也是兩位數以上，在短短的三年中沖到70萬臺。但也正是在這三年，電梯行業(yè)失去了對產業(yè)調整的佳時期，如果沒有當年四萬億的投入，把房地產推高，那么現在去庫存任務和產能過剩的現象就要弱化的多。
江西電梯但實際上的發(fā)展軌跡是，2013年我國電梯保有量突破300萬臺，人均保有量達到平均水平，標志我國垂直交通領域的新高度，不過這一成績既令人興奮，也令人思考。因為于此同時，行業(yè)20多年20%以上的增長率進入了換擋期，進入10%以上的中速發(fā)展階段，2013年增長率14%。2014年，在土地存量限期開發(fā)和在建住址累積總量急需完成這2個因素的推動下，電梯市場繼續(xù)保持著11.3%的高速增長，總產量達到了71.4萬臺，出口接近7萬臺，出了我們的預期，達到歷史的高峰。現在可以確認，2014年的71.4萬臺總產量，是中國電梯行業(yè)歷史上的產量頂點，這一年中國電梯保有量達到365萬臺。
認識到，中國電梯總產量已經達到電梯總產量的65%-70%，中國電梯行業(yè)總產能已經突破140萬臺，是總需求的1.3倍，產能過剩已成為不爭的事實。如果按國內需求量和出口10%的比例測算，產能過剩幾乎一倍。2015年是電梯行業(yè)的拐點年，根據上半年統計，訂單總量比2014年同期出現明顯的下滑趨勢。目前已經基本可以確定2015年將是電梯發(fā)展史上個負增長年，1990年出現過負增長，只有一年。然而，根據房地產的趨勢來看，這次負數出現不會再反彈，明年仍然會出現微量下降趨勢。
從房地產業(yè)來看：上半年業(yè)務統計數據表明新增建筑設計合同下降了47%，建筑機械效率下降51%?？深A見電梯未來幾年，電梯行業(yè)以市場增量的時代結束了，以市場剛行需求重新配置的年代來到了。制造企業(yè)間的競爭方式和企業(yè)發(fā)展模式將出現重大改革。
如何做？認清形勢、主動作為、調整結構。
對于房地產，簡單來說有三大精神：一穩(wěn)定房地產市場；二去庫存，待售住房按現有銷售速度和銷售比例，預期需要44個月；三調結構、促發(fā)展。
如何來看行業(yè)的拐點？這遲早要來，遲到不如早到，早到不如早知道，早知道不如早準備。歷史不能改變，但反思。如果這發(fā)生在2008年，電梯行業(yè)就不會有這樣嚴重的產能過剩和產業(yè)產品結構嚴重不合理的狀況，這是我們應該吸取的經驗教訓。
目前中國電梯行業(yè)嚴重不合理，制造業(yè)盈余太多、服務也虧欠太多，電梯是制造與服務并重的行業(yè)，未來服務業(yè)將重于制造業(yè)。在歐美發(fā)達，電梯服務業(yè)占60%-70%，制造業(yè)30%-40%。
江西電梯未來電梯產業(yè)的特征是后市場增量逐年上升，保有量越多市場需求越大，梯齡越長價值越高，維保、維修、改造市場將量彌補制造業(yè)的減量。因此，電梯行業(yè)仍然是產值總量不斷上升的行業(yè)，發(fā)展前景依然光明，但發(fā)展模式將出現重大變革，主要表現在兩個方面：、產業(yè)結構進入調整期，即以制造業(yè)為主逐步調整到以服務業(yè)為主。以日本為例，電梯服務也占比72%-75%。我國電梯行業(yè)發(fā)展歷史較短，因而梯齡普遍較短，目前屬于制造業(yè)大于服務業(yè)的階段，但由于每年新增的電梯增量巨大，以及使用頻率使用強度太大和服務資源不足等原因，將行業(yè)向服務業(yè)轉型，相應的與相關的政策和技術標準的提高，也將這一進程。所以說，目前在這樣一個時期非常有利于我們行業(yè)進行產業(yè)結構的調整。、產品結構進入調整期。隨著產品標準的提高和新技術的發(fā)明應用，以及市場個性化要求的增多，產品結構向、可靠、安裝維保方便、節(jié)能、、智能化發(fā)展，產品結構必將出現重大變化，對企業(yè)核心競爭力提出嚴峻挑戰(zhàn)，無創(chuàng)造力的僅依靠模仿而生產的企業(yè)將被淘汰出局，創(chuàng)新驅動發(fā)展從概念層次進入實質層次。
回顧電梯30多年的近代發(fā)展史，每一次產品結構的調整，無不伴隨著技術的創(chuàng)新。而技術標準的提高全面推進了行業(yè)的技術進步。
電梯行業(yè)的中國制造2025.中國制造2025是參照德國的工業(yè)4.0，針對中國制造業(yè)大而不強，效率和效益不高的突出問題制定了這樣的計劃，要從根本上改變制造的路線和格局，我們的戰(zhàn)略目標是立足國情、立足現實、力爭通過三步走實現制造強國。電梯行業(yè)實現制造2025具有重要意義和豐富的內涵，實現產品個性化和多遠化，沒有真正意義的柔性生產是無法做到的。目前在用的是標準產品自動化生產線，對未來個性化、小批量、多品種的需求是很難滿足的，因此電梯行業(yè)任重而道遠。
中國電梯行業(yè)發(fā)展空間依然廣闊，要充滿信心。之所以這么說有充分的理由：1.電梯產品的特征決定了逐年增大的后市場，到2015年底中國電梯保有量將突破400萬臺，維保、維修、改造增加的產值增量將大于新增電梯的減少量。2.梯齡過15年以上的電梯累積量增多，改造量將大幅上升。3.政策性的淘汰和標準的提高將制造新的增量。4.公共交通、公共建筑和人口城鎮(zhèn)化的剛醒需求，仍將創(chuàng)造新的增量。在這樣的情況下，現存的500多家制造企業(yè)和8000多家維保企業(yè)，將在這一輪的產品調整和產業(yè)結構調整過程中，按照市場資源配置重新進行分配，經過淘汰使行業(yè)進入的發(fā)展。終在新得形勢下達到一個新的平衡，行業(yè)能夠進入可持續(xù)的發(fā)展軌道，留下來的將占有多的市場資源，發(fā)展快。
江西電梯但實際上的發(fā)展軌跡是，2013年我國電梯保有量突破300萬臺，人均保有量達到平均水平，標志我國垂直交通領域的新高度，不過這一成績既令人興奮，也令人思考。因為于此同時，行業(yè)20多年20%以上的增長率進入了換擋期，進入10%以上的中速發(fā)展階段，2013年增長率14%。2014年，在土地存量限期開發(fā)和在建住址累積總量急需完成這2個因素的推動下，電梯市場繼續(xù)保持著11.3%的高速增長，總產量達到了71.4萬臺，出口接近7萬臺，出了我們的預期，達到歷史的高峰。現在可以確認，2014年的71.4萬臺總產量，是中國電梯行業(yè)歷史上的產量頂點，這一年中國電梯保有量達到365萬臺。
認識到，中國電梯總產量已經達到電梯總產量的65%-70%，中國電梯行業(yè)總產能已經突破140萬臺，是總需求的1.3倍，產能過剩已成為不爭的事實。如果按國內需求量和出口10%的比例測算，產能過剩幾乎一倍。2015年是電梯行業(yè)的拐點年，根據上半年統計，訂單總量比2014年同期出現明顯的下滑趨勢。目前已經基本可以確定2015年將是電梯發(fā)展史上個負增長年，1990年出現過負增長，只有一年。然而，根據房地產的趨勢來看，這次負數出現不會再反彈，明年仍然會出現微量下降趨勢。
從房地產業(yè)來看：上半年業(yè)務統計數據表明新增建筑設計合同下降了47%，建筑機械效率下降51%?？深A見電梯未來幾年，電梯行業(yè)以市場增量的時代結束了，以市場剛行需求重新配置的年代來到了。制造企業(yè)間的競爭方式和企業(yè)發(fā)展模式將出現重大改革。
如何做？認清形勢、主動作為、調整結構。
對于房地產，簡單來說有三大精神：一穩(wěn)定房地產市場；二去庫存，待售住房按現有銷售速度和銷售比例，預期需要44個月；三調結構、促發(fā)展。
如何來看行業(yè)的拐點？這遲早要來，遲到不如早到，早到不如早知道，早知道不如早準備。歷史不能改變，但反思。如果這發(fā)生在2008年，電梯行業(yè)就不會有這樣嚴重的產能過剩和產業(yè)產品結構嚴重不合理的狀況，這是我們應該吸取的經驗教訓。
目前中國電梯行業(yè)嚴重不合理，制造業(yè)盈余太多、服務也虧欠太多，電梯是制造與服務并重的行業(yè)，未來服務業(yè)將重于制造業(yè)。在歐美發(fā)達，電梯服務業(yè)占60%-70%，制造業(yè)30%-40%。
江西電梯未來電梯產業(yè)的特征是后市場增量逐年上升，保有量越多市場需求越大，梯齡越長價值越高，維保、維修、改造市場將量彌補制造業(yè)的減量。因此，電梯行業(yè)仍然是產值總量不斷上升的行業(yè)，發(fā)展前景依然光明，但發(fā)展模式將出現重大變革，主要表現在兩個方面：、產業(yè)結構進入調整期，即以制造業(yè)為主逐步調整到以服務業(yè)為主。以日本為例，電梯服務也占比72%-75%。我國電梯行業(yè)發(fā)展歷史較短，因而梯齡普遍較短，目前屬于制造業(yè)大于服務業(yè)的階段，但由于每年新增的電梯增量巨大，以及使用頻率使用強度太大和服務資源不足等原因，將行業(yè)向服務業(yè)轉型，相應的與相關的政策和技術標準的提高，也將這一進程。所以說，目前在這樣一個時期非常有利于我們行業(yè)進行產業(yè)結構的調整。、產品結構進入調整期。隨著產品標準的提高和新技術的發(fā)明應用，以及市場個性化要求的增多，產品結構向、可靠、安裝維保方便、節(jié)能、、智能化發(fā)展，產品結構必將出現重大變化，對企業(yè)核心競爭力提出嚴峻挑戰(zhàn)，無創(chuàng)造力的僅依靠模仿而生產的企業(yè)將被淘汰出局，創(chuàng)新驅動發(fā)展從概念層次進入實質層次。
回顧電梯30多年的近代發(fā)展史，每一次產品結構的調整，無不伴隨著技術的創(chuàng)新。而技術標準的提高全面推進了行業(yè)的技術進步。
電梯行業(yè)的中國制造2025.中國制造2025是參照德國的工業(yè)4.0，針對中國制造業(yè)大而不強，效率和效益不高的突出問題制定了這樣的計劃，要從根本上改變制造的路線和格局，我們的戰(zhàn)略目標是立足國情、立足現實、力爭通過三步走實現制造強國。電梯行業(yè)實現制造2025具有重要意義和豐富的內涵，實現產品個性化和多遠化，沒有真正意義的柔性生產是無法做到的。目前在用的是標準產品自動化生產線，對未來個性化、小批量、多品種的需求是很難滿足的，因此電梯行業(yè)任重而道遠。
中國電梯行業(yè)發(fā)展空間依然廣闊，要充滿信心。之所以這么說有充分的理由：1.電梯產品的特征決定了逐年增大的后市場，到2015年底中國電梯保有量將突破400萬臺，維保、維修、改造增加的產值增量將大于新增電梯的減少量。2.梯齡過15年以上的電梯累積量增多，改造量將大幅上升。3.政策性的淘汰和標準的提高將制造新的增量。4.公共交通、公共建筑和人口城鎮(zhèn)化的剛醒需求，仍將創(chuàng)造新的增量。在這樣的情況下，現存的500多家制造企業(yè)和8000多家維保企業(yè)，將在這一輪的產品調整和產業(yè)結構調整過程中，按照市場資源配置重新進行分配，經過淘汰使行業(yè)進入的發(fā)展。終在新得形勢下達到一個新的平衡，行業(yè)能夠進入可持續(xù)的發(fā)展軌道，留下來的將占有多的市場資源，發(fā)展快。
